ユージーンの

ユージーン市の電動スクーター プログラムは、5 か月近くにわたって開始されています。

ユージーン氏は、共有電動スクーターが化石燃料の使用量を削減する戦略の一部になればと期待している。 たとえば、ユージーンの 2035 年の交通計画では、公共交通機関、自転車、徒歩による移​​動の回数を 3 倍にすることが求められています。

カレン・メイソンは市の交通プランナーです。 彼女は、乗客数が予想を上回ったと述べた。 実際、その人気により初速度の上昇が発生しました。 メイソン氏によると、3月下旬にこのプログラムが始まったとき、サービスエリアは市境のほぼ全域をカバーしていたという。 「しかし、予想を上回る需要があったため、実際には、私たちが提供したい、そして私たちに期待されているレベルのサービスを提供できるよう、私たちの足元を良くするのを手伝おうとしているだけです」と彼女は言いました。配達するため、そのサービスエリアを一時的に縮小しました。」

プログラムの境界は縮小されたままです。

システムの仕組みは次のとおりです。Superpedestrian という会社がスクーターとデジタル インターフェイスを提供しています。 地元の非営利団体 Cascadia Mobility がスクーターの移設、修理、充電を行っています。

Cascadia Mobility は、青い PeaceHealth Rides 自転車も運営しています。 カスカディアのブロディ・ヒルトン最高経営責任者（CEO）は、スクーターが追加されて以来、レンタル自転車は減っていないと語った。

「つまり、私たちがスクーターシェアでやっているのは、アクティブな移動手段、ライドシェア移動に対する全く満たされていないニーズや満たされていない需要に対処するようなものです」と同氏は語った。自転車はあるけど、スクーターの使用に興味があります。」

ハイルトン氏は、これまでのところ、最大の問題点は、ライダーがスクーターを使い終わった後に正しく駐車しないことだと述べた。 彼は市がチャンスを逃したと考えている。

「市議会は、電動スクーターのシェア試験運用を行うことを決定し、その後、それが実施されることになった。」と彼は述べ、「一般の認識の観点から、私たちが直面している課題の多くは、以下のようなものから生じていると思う」と付け加えた。最初はエンゲージメントが欠如していました。」

カレン・メイソンさんは、旅行の終わりにスクーターをどこに預けるかについて市がもっと働きかけることができたのではないかと同意した。

彼女は次のヒントを与えました。「歩道の真ん中、自転車専用レーンの真ん中、道路の真ん中、出入り口の前、私道などに駐車しないでください。 基本的に、誰かが簡単に移動するのを妨げている可能性があると思われる場合は、そのように駐車しないでください。」

メイソン氏は、歩道の難しい点は、一部の歩道が他の歩道よりも狭いことだと語った。 彼女は、コンクリートが 1 マスしかない場合、スクーターを駐車するのに十分な幅がないと言いました。

スクーターを希望の場所に置いた場合、乗客には 1 ドルがクレジットされます。 メイソン氏は、現在38の駐車ステーションがあり、さらに24のサイトが承認プロセスを経ていると述べた。 同氏は、悪質な行為を抑制することを期待して、駐車違反制度も変更されつつあると述べた。 現在、ライダーは罰金を科される前に2回の警告を受けている。 まもなく、警告が 1 回だけで罰金が課されることになります。

安全性についてメイソン氏は、7月末の時点で10万回以上の乗車があり、自己申告による衝突事故は5件あり、うち負傷者は3件だったと述べた。 彼女は、シェア電動スクーターのライダーに対する交通違反に関する情報を持っていなかったし、ユージーン警察の交通安全担当者も知らなかった。

この夏、私はスクーターをレンタルして、近所を走ってみました。 ハンドルバーの近くには、ライダーは18歳以上でヘルメットを着用しなければならず、歩道での走行は許可されていないと書かれていた。

Superpedestrian アプリへのログインと支払いには 3 分もかかりませんでした。 スクーターのバッテリーが 3 時間以上残っており、最初の乗車は「速度制限」になることがわかりました。 スクーターは時速 15 マイルを超えることが許可されていないことは知っていましたが、特定の地域ではこの制限がさらに低くなります。 しかし、走り始めて、スクーターに速度計がないことに気づきました。 自分がどれくらいの速度で進んでいるのかわかりませんでした。

「ジオフェンシング」と呼ばれる技術によって許容速度を超えないようにするため、スクーターには速度計が必要なかったことが判明した。 また、GPS テクノロジーにより、スクーターがウィラメット川やアマゾン クリークに 200 フィート以内に近づくことがなくなります。