Lectric XP Lite レビュー: スリム化、軽量化、煩わしさ

ジュリアン・チョッカトゥ

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製品の「Lite」バージョンは通常、何らかの意味で機能が劣ることを意味します。 機能が少ないか、サイズが小さく、ほとんどの場合、価格が安くなります。 それはまさに、アリゾナに本拠を置くLectric EbikesのLectric XPと比較して、Lectric XP Liteで得られるものです。

オリジナルのレクトリック XP は、私が 2020 年に試した最初の折りたたみ電動自転車の 1 つでした。同社のライト モデルは、いくつかの点でファットタイヤ電動自転車を大幅に削ぎ落としています。おそらくさまざまな点で、そして残念なことに、奇妙な点の多くが残っています。気に入らなかった癖。 ただし、価格は 999 ドルとすでに手頃な価格でした。 XP Lite の価格は 799 ドルですが、それでも十分な価値があります。

Lectric XP Lite は消費者向けの直販電動自転車なので、箱から出してすぐにセットアップして使用できるようにするために必要なことはほとんどありません。自転車のホイールの取り付け方法を学ぶ必要はありません。 。 ハンドルバーを取り付けるだけで準備完了です。 （独自のベルが必要ですが、Lectric にはフロントライトとリアライトが含まれています。）私のユニットでは、ペダルの 1 つがわずかに曲がっており、走行中にフレームをかすめ続けていたことに注意してください。 曲げて元の位置に戻しましたが、自分のものも確認してみてください。

身長に合わせてシートポストとハンドルバーを調整できますが、身長6フィート4インチの私には何の問題もありませんでした。 ハンドルバーは快適に届くのに十分な高さになっていますが、サドル自体は長時間の乗車後に最も快適ではないことを言及しておく必要があります。 パッド入りのライナーショーツが最適かもしれません。または、シートをより良いものに交換することもできます。 (Lectric には、別のシートとサスペンション シートポストにアップグレードするために取り付けられる「コンフォート パッケージ」があります。)

Lectric には厳密に言えば、オリジナルの Lectric XP の 3.0 バージョンがあり、私はまだ開梱していませんが、Lite はいくつかの点でそれとは異なります。 XPの500Wモーターとは対照的に、300Wモーターを搭載しています。 バッテリーは小さく、ブレーキローターは小さく、サスペンションは内蔵されておらず、タイヤもそれほど厚くなく、フェンダーやリアラックもありません。 私にとって、最大の変更点は重量です。XP の 64 ポンドから 46 ポンドです。そしてシングルスピードなので、ギアを切り替える必要がありません。

XP Lite を元の XP よりも持ち歩くのは確かに簡単ですが、楽しいものではありません。 まず、折りたたんだり広げたりするプロセスが相変わらず面倒です。 ラッチを外して、後ろ側の前半分を折りたたむだけですが、機構が非常に硬いので、これを折りたたむのにかなりの力が必要です。 まるで金属を曲げているような感触です。 また、電動自転車を折りたたむには、電動自転車の一部を地面から浮かせた状態にしておく必要があります。

レクトリック XP ライト

評価: 6/10

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折りたたんでしまうと、持ち運びが快適ではありません。 ホイールは（モンタギュー M-E1 とは異なり）閉じたままではなく、グラブハンドルが小さいため、指の関節が金属フレームにぶつかります。 よっち。 この電動自転車を折りたたんでリビングルームに保管できるのは素晴らしいことですが、管理がもっと簡単だったらいいのにと思います。

Lectric XP Lite は折りたたんだ状態でバッテリーを取り外すことができるので、自転車を車内に持ち歩きたくない場合には便利です。 XP Lite はバッテリーを取り外さずに充電できますが、折り畳むと充電ポートがフレームの内側に収まり、充電器をポートに押し込むのがきついのがもどかしいことにあります。 スペースを作るために電動自転車を少し広げる必要がありますが、これは愚かな設計上の欠陥のように思えます。

同社は、ハンドルバーの電源ボタンで電動自転車を始動するものの、バッテリーをオンにするために自転車の下側に差し込む必要がある物理キーをまだ用意している。 キーを持つのは気にしない――キャプテン・アメリカのようにバイクのエンジンを吹き出しそうな気分になる――かがんで下側を見上げながら、キーを差し込む場所を探し回るのはあまりクールではないある種のストリートゴブリンのようなフレーム。