船底が電動自転車規制を検討へ

ジーナ・G・スカラ 2023 年 8 月 30 日

ロングビーチ島では毎年恒例の夏シーズンが終わりを迎える中、シップボトムでは今のところどちらのグループにも重大な事故は発生していないにもかかわらず、自転車と歩行者の安全に対する懸念が高まっている。

トム・タロン市議会議員は、8月22日の自治区議会議員集会で、歩道、特に自宅近くの町の南端での電動自転車走行に対する懸念を明らかにし、「人々、特に電動自転車に乗った十代の若者をなぎ倒す人々がいる」と述べた。 」

市議会議員のジョー・ヴァリョ氏もこれに同意し、孫たちと自転車で28番街と大通りの東側を走行していたとき、「信じられないほど危険だった」と付け加えた。 そこで誰も被害に遭っていないのは驚くべきことだ。」

27 番街から 30 番街までの 3 ブロックのエリアは、歩道と大通りの両方で区内で最も混雑したエリアの 1 つです。 北行きと南行きの自動車交通はすべてこのエリアに集中しており、各方向に 2 つの道路走行車線があり、中央に右折車線があります。

「私は頻繁に自転車に乗りますし、そのストリップを走ったこともあります」とロバート・バトカス市議会議員は語った。 「そして彼らは（歩道を走行して）止まらない。 ゴミ収集車がありますね。 食品配達用のトラックがあります。 時速35マイルが時速55マイルのことだと思っている人もいるよ。」

市議会のエド・イングリッシュ会長もこれに同意し、問題の地域の大通りと並行して走るセントラル・アベニューなど、交通量の多い地域を「靴もヘルメットも履いていない子供たち」が自転車に乗っているのを目撃していると付け加えた。

"それは愚かです。 ヘルメットも靴もシャツも着ず、水着も着て、スピードを落として、そうです、彼らは時速30マイルで走っています。 それを止めることはできません。 それは不可能だ」と彼は言った。 「そして、彼らが歩道を歩く理由は、それが危険な道だからです。 時速15マイルまで速度を落として右折しようとすると、そこに車が停まっており、彼らは渋滞の中で運転したくないのです。」

同氏は、28番街と30番街の間の大通りに駐車禁止区域を設けることを提案した。これにより、州法で自転車が走行することになっている歩道や車道に自転車が乗ることを防ぐことになる。 しかし、この勧告には 2 つの問題が提起されています。1 つは、夏には島のどこにも十分な駐車場がないということ、もう 1 つは、すでに安全性が懸念されている過密地域への交通量がさらに増えることになるということです。

タロン氏は、自転車の歩道通行が許可されていないことを認めたが、多くの場合、大通りを自転車に乗りたがらないため、いくつかの理由から自転車が許可されていると述べた。

「車線をはみ出すランス・アームストロング志望者が山ほどいる」と、28丁目エリアの右車線や、場合によっては右折車線を占拠する自転車利用者について同氏は語った。 「それは横断歩道のようなものです。 ジャージーの人は横断歩道で誰かのために止まらないと言っているんですね。 ジャージーの人たちは道路上で自転車のために立ち止まらないと言っているんですね。」

安全上の懸念はすべての自転車利用者と歩行者に向けられているが、電動自転車を長年所有し、電動自転車に乗っているタロン氏は、通常のロードバイクは「他人を危険にさらす」ことはないと語った。 電動自転車はそうです。

ニュージャージー州には 3 つのクラスの電動自転車があります。 クラス 1 低速電動自転車にはモーターが装備されており、ライダーがペダルを漕いでいる間のみアシストを提供し、自転車が時速 20 マイルに達するとアシストを停止します。 クラス 2 低速電動自転車には、自転車を推進するためにライダーがペダルを踏む必要がなく、自転車が時速 20 マイルの速度に達すると電力の供給が停止されるモーターが装備されています。

電動自転車がモーターの補助を受けて時速 20 マイルを超えて走行できる場合、それはクラス 3、つまり原動機付き自転車 (原付) とみなされ、免許、登録、保険が必要になります。 州法では、原動機付き自転車として定義されるクラス 3 電動自転車を運転する個人は 15 歳以上である必要があります。

州法では、地方自治体がクラス 1 および 2 の電動自転車の走行を許可する場所を制限することも認められていますが、明示的に許可されていない限り、歩行者用の歩道では禁止されています。 市職員のクリスティ・デボーア氏は、ビーチヘブンでは歩道での電動自転車の通行を許可していないと述べた。