この秋、マイクロモビリティがグリーンズボロに戻ってくるはずだ

投稿者: ジョン・ハマー | 2023 年 8 月 30 日 | ニュース

グリーンズボロは、他の多くの都市と同様に、マイクロモビリティ プログラム (ほとんどの人が電動スクーターまたは e スクーターと呼ぶもの) にいくつかの問題を抱えています。

2018年に遡ると、バードは市政府に相談せずにグリーンズボロでマイクロモビリティプログラムを開始した。 Bird はグリーンズボロのダウンタウンに電動スクーターを大量に設置しただけで、人々がその使い方を理解するまでに時間はかかりませんでした。

このため市議会は何をすべきか困惑し、しばらくは何の措置も取られず、その結果、規制も行われなかった。

しかし、市議会が、マイクロモビリティ企業と同様に市も電動スクーターである程度の利益を得ることができると認識し、規制が可決されるまでに時間はかかりませんでした。

その後、新型コロナウイルスの規制が始まり、誰もが行きたい場所はほぼすべて閉鎖され、マイクロモビリティ、さらに言えばあらゆる種類のモビリティの必要性があまりありませんでした。

一部の都市ではマイクロモビリティ企業数社にライセンスを供与して運営することを選択しているが、グリーンズボロ市は1社を持つことを選択した。 2021年4月、市はグリーンズボロ市に電動スクーターと電動自転車を提供するマイクロモビリティ契約をブルーダックに締結したが、2023年6月にブルーダックは市に通知することなく運営を停止した。

6月21日、グリーンズボロ市は住民に対し、Blue Duckが事業を停止したためBlue Duckとの契約を停止し、7月に新しいベンダーに対する提案依頼書（RFP）を発行することを通知した。

8月29日、グリーンズボロ運輸局（GDOT）は、「2023年11月から2024年11月まで市域内で共用自転車、電動自転車、電動スクーターを提供する」業者を募集しているという通知を出した。

ベンダー候補者は、9 月 29 日金曜日までに共有マイクロモビリティ サービス許可申請書を提出する必要があり、選択されたベンダーには 10 月 30 日までに通知されます。

そのため、この秋の終わりには、人々は再び多数のマイクロモバイルデバイスを使ってグリーンズボロのダウンタウンを飛び回るようになりそうです。

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