地域社会のEV充電インフラ構築を支援するDOTの地方EVツールキットの成功を踏まえ、DOTが都市部向けの新版をリリース

バイデン大統領のインフラ法は、ドライバーが必要とするあらゆる規模のコミュニティがEV充電器を入手できるよう支援するために75億ドルを投じ、その過程で高収入の製造および設置の仕事を創出する

ワシントン –本日、米国運輸省は、米国エネルギー省およびエネルギー・運輸統合局（統合局）と協力して、大規模なコミュニティが電気自動車（EV）に対する連邦政府の資金を最大限に活用できるようにするための無料の技術リソースをリリースしました。充電ステーションやその他の電気輸送手段。 これは、昨年リリースされ、今年の夏初めにアップデートされた人気の Rural EV ツールキットに続くものです。

新しいガイドは「Charging Forward: 都市電気モビリティ インフラストラクチャの計画と資金調達のためのツールキット」と呼ばれ、地域社会、都市計画組織 (MPO)、交通プロバイダー、企業、不動産所有者と開発者に包括的なリソースを提供します。バイデン大統領の超党派のインフラ法から得られる数十億ドルの資金を最大限に活用する方法を範囲、計画、特定する。 このツールキットは、便利で、手頃な価格で、信頼性が高く、公平な電化交通システムを加速するための情報と支援をアメリカ全土の州やコミュニティに提供するという統合事務局の取り組みに基づいて構築されています。 このツールキットには、都市部での公共交通機関、電動自転車や電動スクーター、ライドシェアサービスなどの他の形態の電気交通の導入を支援するためのガイダンスも含まれています。

電気輸送手段の急速な成長は、高賃金の製造業や設置工事など、国内のあらゆる地域に多大な利益をもたらす根本的な変化を表しています。 EV充電器への連邦政府の資金提供は、国のインフラの再建から、製造業とイノベーションブームの創出、クリーンエネルギー経済の構築に至るまで、アメリカ経済をボトムアップからミドルアウトまで成長させるバイデン大統領の対アメリカ投資計画の一部である。気候変動と闘い、コミュニティの回復力を高めます。

「バイデン大統領のリーダーシップの下、我々は高収入の仕事の世代を創出しており、その多くは4年の学位を必要とせず、EV充電器の全国的なネットワークを構築している」と述べた。ピート・ブティジェッジ米国運輸長官 。 「このツールキットは、規模の大小にかかわらず、すべてのコミュニティが住民にEV充電を提供するのに役立ちます。これにより、ドライバーのコストが削減され、雇用が創出され、汚染が軽減されます。」

「バイデン大統領の対アメリカ投資政策のおかげで、持続可能な交通ソリューションが田舎、都市、そしてその間のあらゆる地域に至るまで、国内のあらゆるコミュニティに向けられつつある」と述べた。米国エネルギー長官 ジェニファー・M・グランホルム 。 「このワンストップ リソースでは、都市部におけるテクノロジーへのアクセスと、アメリカ全土の電化された便利で信頼性の高い交通システムの将来を推進するための資金について概説しています。」

手頃な価格でアクセスしやすい公共充電ネットワークを構築することは、人口 50,000 人以上のコミュニティに住むアメリカ人の 71% にとって、電気交通手段の利便性を高めるのに役立ちます。 多くの EV 所有者は自宅や職場で車両を充電できますが、人口密度の高い地域に住んでいる人、特にアパートやマンションに住んでいる人は、ガレージや専用の充電器用のスペースに簡単にアクセスできない可能性があります。公共の充電オプションに依存しています。

昨年9月、DOTは超党派のインフラ法の国家電気自動車インフラ計画から50億ドルの支援を受けて、EV充電器の全国ネットワークを構築する全50州とワシントンDC、プエルトリコの計画を承認した。 DOTは今春、充電・給油インフラ（CFI）裁量補助金プログラムを通じて、全国の地域社会や近隣地域にEV充電インフラを構築するための総額25億ドルの資金のうち、最初の7億ドルの申請手続きを開始した。 総合すると、この資金調達は米国史上最大のEV充電への投資を意味し、2030年までに50万台の公共EV充電器を建設し、国家の温室効果ガス排出量を50～52％削減するというバイデン・ハリス政権の目標達成に向けた重要な一歩となる。