山へ行きました

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どこへ行く：アビモア、スコットランドどこに泊まるか: レイブンスクレイグ ゲスト ハウス誰に予約するか: H&I Adventures は世界中でツアーを開催しており、オプションで電動自転車の使用も可能です

スコットランド高地にあるケアンゴームズ国立公園内の町、アビモアに降り立つまで、私の電動自転車使用経験は、折りたたみ電動ブロンプトンでの通勤でした。 私はこの小さなバイクが大好きでしたが、ロンドンの渋滞での急激な加速には恐怖を感じました。 まったくのマウンテン バイク初心者として、シマノの最新電動マウンテン バイク モーター EP8 を搭載したバイクをテストする準備を整えたとき、何を期待すればよいのかわかりませんでした。 岩山を下るのは、スピードを上げなくても十分に複雑に思えました。

電動マウンテンバイクの楽しさは、実は85Nmのトルク（つまりペダリングを後押しする力）によって山の頂上まで楽に登れることだと気づくのに、時間はかかりませんでした。 Shimano EP8 モーターには、エコ、トレイル、ブーストの 3 つの基本的なアシスト モードがあり、ペダルをこぐとほぼ瞬時にピックアップが行われ、モーターが始動するときに前方にぎこちなく前に進むことはありませんでした。 2 日間のライディングの後、私は変換されました。ここでは、私がその過程で学んだことと、電動マウンテンバイクを購入する場合に考慮すべきことを説明します。

上で述べたように、Shimano EP8 モーターは非常にスムーズで、通常のバイクの感触を模倣していました。 接続されたアプリで乗り心地を完全にカスタマイズするオプションがあります。E-Tube プロジェクト アプリをダウンロードした後、自転車の電源を入れてスマートフォンとペアリングします。 「カスタマイズ」、「アシスト」の順に検索すると、各アシスト モード (エコ、トレイル、ブースト) に対応する 3 つのスライド スケールが表示されます。 サポート レベルを調整できます。設定を低くすると、サポートを受けるためにより強くペダルを踏む必要があります。 各モードでの最大トルク出力を制限することもできます。

繰り返しになりますが、私は電動自転車の世界に関してはまったくの初心者であることを指摘しておく価値がありますが、私の期待は、自転車が山を登るのに役立つように聞こえることです。 静かではありませんでしたが、EP8 モーターの騒音はあまり感じられず、完全に音を消すまでに時間はかかりませんでした。

Shimano EP8 インターフェイスは直感的で、私のようなまったくの初心者でも操作が簡単です。 また、非常に小さいので、ハンドルバーが過度に技術的であると感じることなく、サイクルコンピューターや取り付けられた電話の隣に快適に設置できます。 このインターフェイスでは、現在どのモードにいるのか、現在の速度がマイルまたは時速キロメートルで表示され、バッテリー残量が視覚的に表示されます。 バッテリー残量をパーセンテージで表示するオプションがあればよかったのですが、私はうるさいです。

自転車のさまざまなプロファイルに加えて、補助歩行設定もあり、缶に記載されているとおりに機能します。 上で述べたように、私は初心者で、ガイドとはるかに経験豊富なパートナーと一緒に乗っていたにもかかわらず、それでも自信のないセクションでは自転車から飛び降りたり、歩いたりしました。 アシストウォーク設定により、重い電動自転車を持ち運ぶのがはるかに簡単になりました。

アプリからライディング エクスペリエンスをカスタマイズできることは上で述べましたが、これはすべてのサイクリストに喜ばれることですが、シマノではプロファイル 1 とプロファイル 2 という 2 つの異なるサイクリング プロファイルを作成するオプションを提供しています。私のパートナーはプロファイル 2 の応答を大幅に遅くし、強制的にプロファイル 2 を作成しました。プロファイル 1 では支援が即座にクリックされ、一部の登りではもっと頑張れるように彼に指示しました。これはいい感じですが、プロファイルに「トレーニング」や「フル」など、もっと覚えやすい名前を付けることができたら楽しいでしょう。支援する'。

通常の自転車と比較した電動自転車のもう 1 つの欠点は、1 日乗った後は忘れずに充電しなければならないことです。 私の電動マウンテンバイクの重さは約50ポンドで、バッテリーが切れたら自転車で家まで帰らなければならないのではないかと不安でした。 とはいえ、6時間自転車に乗っても、バッテリー寿命の約50％しか消耗していませんでした（繰り返しますが、パーセンテージがないため、自転車から完全に判断するのは困難です）。