市長はすべてのロンドン市民を対象とした廃棄計画の大規模な拡大を発表

ロンドン市長のサディク・カーンは本日、ULEZをロンドン全域に拡大することは難しい決断だったが、命を救い、子供たちの肺を守り、気候緊急事態に取り組むために8月29日に推進することに引き続きコミットすると述べた。

市長は、ULEZ政策を後退させたり、遅らせたり、骨抜きにするつもりはないと言うだろう。 有毒な空気が何百万人ものロンドン市民の健康を損ない、気候危機に取り組む必要性を考えると、何もしなければ支払う代償はあまりにも高すぎるとサディク氏は考えている。

ロンドンの大気汚染は差し迫った健康危機であり、後から解決することはできません。 首都では毎年約4,000人の早期死亡の原因となっており、子供たちは肺機能不全を抱えて成長し、大人は喘息から心臓病、がん、認知症に至るまで、あらゆる病気を発症する原因となっている。

ULEZ は、ロンドンの道路から最も汚染の多い車両を排除することを目的とした、非常に的を絞った計画です。 平均的な日にロンドン郊外で走行している車の 90% はすでに準拠しています。

しかし、ここ数カ月にわたるロンドン市民の懸念と増大する生活費危機の影響に耳を傾けた後、市長は本日、より環境に優しい都市への移行を容易にするために、廃棄計画をすべてのロンドン市民に大幅に拡大すると発表する予定です。他の多くの重要な変更とともに ULEZ の影響を受けます。 つまり、8 月 21 日月曜日からは次のようになります。

また、本日8月4日金曜日より、

これにより、市長が最新の廃棄計画に投資した総額は1億6,000万ポンドとなり、これまでに廃棄計画に投資した6,000万ポンドに加えて、英国でこれまで見られた中で最も寛大な廃棄計画となる。 廃棄計画は先着順で利用可能で、低所得者や障害のあるロンドン市民はすでに7か月の申請期限を設けている。 政府はクリーン・エア・ゾーンを実施する英国の他の都市に数億ドルの廃棄資金を提供しているが、ロンドンにはまったく提供していない。 市長は政府に対して、ロンドン以外の地域の人々が全国で行っているように、車を廃棄するための資金を提供するよう引き続き求めている。

自動車とオートバイの廃棄基金は、最も必要とする人々が早期に支援を受けられるようにするため、当初は低所得者や障害のあるロンドン市民を優先にしていました。 それ以来、市長はロンドン市民の意見に耳を傾け、6月初旬に児童手当を受給している世帯にも基金を拡大すると発表した。 8月29日の施行日が近づき、廃棄基金に6,000万ポンド以上が残っていることから、市長はこの制度を拡大し、非適合車やオートバイを持つすべてのロンドン市民を支援すると発表した。 これには、これまでユニバーサルクレジットや児童手当を受け取っていなかったために受給資格がなかったものの、より環境に優しく汚染の少ない車に乗り換えるための支援が必要な多くの家族が含まれることになる。 ほとんどの自動車廃車会社は、TfL 補助金に加えて顧客に車の代金を提供しています。つまり、人々は車を廃車するのにさらに数百ポンドを得ることができることを意味します。

2023年8月3日にオンライン自動車小売業者を検索したところ、ロンドン中心部から200マイル以内で、ある大手自動車取引サイトだけで約5,000台のULEZ準拠車が2,000ポンド以下で販売されており、さらに常に追加されていることが明らかになった。 規制に準拠していない車やオートバイを所有するすべてのロンドン市民に 2,000 ポンドの廃車補助金を開放することで、ロンドンの道路から最も汚染の多い車両をさらに取り除くことができ、大気をさらに迅速に浄化できるようになります。

障害のあるロンドン市民からの更なるフィードバックに応え、高価な改造を施した車両のコスト高を反映して、車椅子対応車両の支払水準を 5,000 ポンドから 10,000 ポンドに 2 倍に引き上げます。 これにより、廃棄基金の支援を受けて、より多くの障害のあるロンドン市民が規制に従うことができるようになります。 そうしない場合でも、車椅子対応車両に利用できる猶予期間を利用することができます。