コネチカット州: 格安で準備をしましょう
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コネチカット州: 格安で準備をしましょう

Jun 15, 2023

2023 年 6 月 27 日 | イレイナ・ハンコック - UConn Communications

持続可能な未来には持続可能な交通が必要です。 ここでは、CIRCA の専門家が、私たちがその未来に向けて進むためのプログラムのアップデートについて詳しく説明します。

(Adobe Stock)

Connecticut Hydrogen and Electric Automobile Purchase Rebate (CHEAPR) プログラムは間もなく拡大され、電動自転車へのインセンティブも含まれる予定です。 このプログラムは、これらの技術の購入またはリースのコストを削減することにより、州住民が持続可能な交通手段の利用可能性を高めることを目的としています。

コネチカット回復力と気候適応研究所 (CIRCA) の法務研究員であるルアン・クーリー氏は、自転車擁護者であり、エンジニアリング・フォー・ヒューマンライツ・イニシアチブ (EHRI) のメンバーでもあります。 彼女は UConn Today と会い、CHEAPR プログラムと手頃な価格で持続可能な交通手段の重要性に関する質問に答えました。

CHEAPRとは何か説明してもらえますか?

CHEAPR は、コネチカット州エネルギー・環境保護省 (DEEP) が管理する州のリベート プログラムで、人間活動による気候変動を緩和し、大気質を改善するために、電気自動車の導入を奨励し、運輸部門からの温室効果ガス排出量を削減することを目的としています。

2022年、コネチカット州議会はプログラムを拡大し、電気自動車や水素自動車、トラックに加えて電動自転車、つまり「電動自転車」も含めた。 コネチカット州は、今夏から州全域で全住民に電動自転車のリベートを提供するわずか4州のうちの1つとなる。 e-bike リベート プログラムは CT DEEP ウェブサイトからの申し込みによって行われ、6 月 28 日水曜日に開始される予定です。

18 歳以上の州居住者は、実店舗で対象の電動自転車に使用できる 500 ドルのクーポンを申請できます。 CHEAPR e-bike Web サイトには、プログラム基準を満たす自転車のリストがあります。 さらに、特定の場所に住んでいる人、または収入要件を満たしている人は、一部の電動自転車を無料または非常に低価格で利用できる最大 1,000 ドルの追加クーポンを受け取る資格があります。

このプログラムは環境正義やその他の持続可能性の問題にどのように対処したいと考えていますか?

議会が CHEAPR プログラムを開発したとき、彼らは公平性を考慮して非常に留意しました。 バウチャーがあっても、ほとんどの電気自動車(EV)は多くの家庭にとって手の届かないところにあります。 しかし、電動自転車はEVよりもはるかに手頃な価格です。

環境正義や困難に直面しているコミュニティに住んでいる人々 (これらの用語の定義、リスト、地図は DEEP の Web サイトで入手できます) の場合、標準の 500 ドルのバウチャーが最大 1,500 ドルに増額され、一部の電動自転車の価格よりも高くなります。承認されたリスト。 電動自転車はすべての人にとってこの問題を解決するわけではありませんが、多くの人にとって手頃な価格の選択肢であり、バウチャーは州がすべての人、特に公共交通機関が不足している可能性のある困窮した地域の人々に交通手段を低コストで提供する方法です。オプション。

このプログラムは、内燃機関車両からの汚染物質を削減することで大気の質を向上させることを目的としています。 環境正義と困窮したコミュニティでは統計的に大気質が悪く、喘息の発生率が他の地域よりも高いことに注意することが重要です。 CHEAPR プログラムを拡大して電動自転車も含めることで、プログラムの適用範囲が広がり、温室効果ガスを発生させる車での移動が減ると同時に、歴史的に選択肢が少なかった地域社会での交通アクセスも拡大することが期待されます。

アクティブ交通機関や電動自転車などの他の交通手段は、私たちのより持続可能な生活にどのように役立つでしょうか?

「アクティブな交通手段」を利用できる人には、健康、社会、社会にさまざまなメリットがあります。 自転車は、幅広い年齢層や能力の方が利用できる効率的な交通手段です。 電動自転車は、必要に応じて小型の電気モーターを使用して加速し、走行距離を延ばし、坂道を基本的に平らにすることで、アクセシビリティを向上させます。 従来の自転車を使わなくなった多くの人は、モーターによるブーストの追加によって再び自転車に乗れるようになったと感じています。 自転車利用の増加は自動車利用の減少と相関しており、温室効果ガス排出量が減少します。